ART 13 WIJZIGING EN VERBOUWING.

§1.

Elke wijziging van een prototype van chassis of zelfdragend voertuig, door de constructeur aangebracht bij de vervaardiging van een goedgekeurd model zodanig dat hierdoor enig gegeven van de aanvraag om goedkeuring wordt gewijzigd, moet ter kennis worden gebracht van het Bestuur van de Verkeersreglementering en van de Infrastructuur. Deze wijziging wordt bekrachtigd hetzij met een nieuw proces-verbaal van goedkeuring, hetzij met een bijlage of met een getuigschrift tot afwijking van dit laatste.

§2.

Elke verbouwing van een voertuig waardoor het niet meer overeenstemt met het procesverbaal van goedkeuring, wordt bekrachtigd met een getuigschrift waarbij afwijking wordt verleend van de erin vervatte gegevens. Wanneer de verbouwing echter wordt uitgevoerd door een andere persoon dan de constructeur of zijn gemachtigde, wordt het verzoek niet ingewilligd tenzij met de toestemming van de constructeur of zijn gemachtigde.

Het akkoord van de constructeur of diens gevolmachtigde is niet vereist ingeval de verbouwing bestaat in het toevoegen van onderdelen of het wijzigen of wegnemen van de benzinetank met het oog op het inbouwen van een LPG- of N.G.V.-installatie.

De verbouwingen die echter een grotere verkeersveiligheid als gevolg hebben mogen toegelaten worden door de Minister van Verkeerswezen of diens gemachtigde, op aanvraag van de verbouwer.
Procedure = toepassing omzendbrieven van 19 maart 2004 + 12 mei 2006.

§3.

Het verbouwen van de auto's tot aanhangwagens en andersom is niet toegestaan.

§4.

Verbouwingen van in dienst gestelde voertuigen welke strekken tot een verhoging van de maximale toegelaten massa zijn niet veroorloofd.

Dit verbod geldt niet voor de verbouwingen van chassis of zelfdragende voertuigen welke strekken tot het bekomen van de door de constructeur gewaarborgde massa's wanneer deze bij de goedkeuring werden verminderd en voor zover zulks wordt aangevraagd binnen drie maand na de afgifte van het proces-verbaal van goedkeuring.

§5.

Wanneer krachtens artikel 2 §2 1° en 2° sommige artikelen niet toepasselijk zijn op de voertuigen bedoeld op dezelfde melding, moeten de te vervangen onderdelen of deze welke een belangrijke herstelling moeten ondergaan na herstelling in overeenstemming zijn met de voorschriften van deze artikelen.

§6.

Wanneer een landbouwaanhangwagen zoals bedoeld in artikel 2§2, 8° en 9° en die het voorwerp heeft uitgemaakt van een bewijs geldend als proces-verbaal van goedkeuring en als gelijkvormigheidsattest, een zodanige wijziging ondergaat dat hierdoor enig gegeven van het bewijs wordt gewijzigd of het voorwerp uitmaakt van een overdracht, moet deze wijziging of deze overdracht ter kennis gebracht worden van het bestuur van het Vervoer. Deze wijziging of deze overdracht moet bekrachtigd worden door een nieuw bewijs afgeleverd onder de door de Minister van Verkeerswezen of zijn gemachtigde vastgestelde voorwaarden.

Art 14 GOEDKEURINGSKOSTEN.

§1.

De goedkeuringskosten en de afgifte van elk bijbehorend document zijn ten laste van de aanvrager en maken het voorwerp uit van een door de Minister van Verkeerswezen vastgestelde prijstabel .

De kosten voor proeven eventueel te doen bij de door het Bestuur van de Verkeersreglementering en van de Infrastructuur aangeduide organismen vallen ten laste van de aanvrager.

§2.

Voor de landbouwaanhangwagens zoals bedoeld in artikel 2§2, 8° en 9° duidt de Minister van Verkeerswezen de organismen aan, die bevoegd zijn inzake de samenstelling van het technisch dossier dat nodig is voor de aflevering van het bewijs dat als proces-verbaal van goedkeuring en als gelijkvormigheidsattest geldt.

De onkosten voor de samenstelling van het technisch dossier door de aangeduide organismen, evenals de onkosten voor de controle en het afleveren van elk document dat er betrekking op heeft, vallen ten laste van de aanvrager en worden door de Minister van Verkeerswezen vastgesteld.

Art 15 PUBLICITEIT.

§1.

De constructeurs, monteerders, invoerders en verkoopagenten mogen in hun publiciteit geen gewag maken van karakteristieken of prestaties die niet overeenkomen met die welke in het proces-verbaal van goedkeuring zijn aangegeven.

§2.

Het is verboden op de voertuigen massa's te vermelden die niet overeenkomen met deze welke in het proces-verbaal van goedkeuring zijn aangegeven.

Art 16 IDENTIFICATIE VAN DE VOERTUIGEN.

§1. Chassisnummer.

Elk chassis of zelfdragend voertuig moet voorzien zijn van een nummer dat als chassisnummer wordt beschouwd, en dat verschillend is voor elk voertuig van eenzelfde merk en bestaande uit een reeks van ten minste drie en ten maximale [[zeventien]] letters of cijfers.

Die tekens moeten een hoogte van ten minste 7 mm hebben en zodanig van alle andere opschriften gescheiden zijn dat alle twijfel uitgesloten is.

Bij het indienen van de goedkeuringsaanvraag moet de aanvrager tegelijkertijd een model van het chassisnummer en de betekenis van de verschillende erin voorkomende symbolen insturen.

Het model van al de gebruikte cijfers en letters moet aan het Bestuur van het Voertuig kenbaar gemaakt worden.

Uitsluitend dat nummer mag in de officiële bescheiden als chassisnummer worden aangegeven. Het moet er in zijn geheel in voorkomen.

Het chassisnummer moet door de constructeur, de mandataris of door een door hen behoorlijk gemachtigde persoon goed leesbaar ingeslagen zijn in een langsligger of, wanneer het voertuig niet van langsliggers is voorzien, in een belangrijk constructief element van de carrosserie, zodat het niet kan verdwijnen door een licht ongeval. Niemand anders mag het chassisnummer inslaan, uitwissen of wijzigen.

De plaats van het chassisnummer wordt door de Minister van Verkeerswezen of zijn gemachtigde goedgekeurd.

Het chassisnummer moet steeds goed zichtbaar zijn en mag nimmer verborgen worden door een latere inrichting van het voertuig.

Indien, naar het oordeel van de Minister van Verkeerswezen of zijn gemachtigde, het chassisnummer van een aanhangwagen of oplegger aanleiding tot misverstand kan geven, kan hij voorschrijven dat een bepaald chassisnummer wordt ingeslagen of verwijderd.

§2. Identificatieplaat.

Op een plaat die op een gemakkelijk te bereiken plaats aan het voertuig moet gelast of geklonken worden of op een plastic zelfklever die zichzelf vernietigt bij het verwijderen, moet de constructeur of de mandataris met onuitwisbare tekens vermelden:

hetzij 1°:

• het merk en het type van het voertuig;
• het chassisnummer;
• het nummer van het proces-verbaal van goedkeuring voor voertuigen onderworpen aan de typekeuring;
• het M.T.M. van het voertuig en van de sleep voor personen-auto's. Ingeval de personenauto niet kan worden gebruikt voor het slepen van een aanhangwagen wordt "Nihil" geschreven in het vak voorbehouden voor de aanduiding van het M.T.M. van de sleep.

De gegevens van deze identificatieplaat moeten in één van de landstalen zijn opgesteld.

hetzij 2°

de hierna vermelde gegevens en in aangegeven volgorde:

• de naam van de constructeur;
• het nummer van het proces-verbaal van goedkeuring;
• het chassisnummer;
• de maximale toegelaten massa van het voertuig;
• de maximale toegelaten massa van de sleep;
• de maximale toegelaten massa voor elk der assen, vermeld in volgorde van voren naar achter.

De assen moeten in dezelfde volgorde worden genummerd.

In geval van een oplegger, moet voor de eerste as als maximale toegelaten massa onder het steunpunt worden vermeld.

De constructeur mag het nummer van het proces-verbaal van goedkeuring ook vermelden op een plaatje dat geen deel uitmaakt van de identificatieplaat.

Bij aanhangwagens en opleggers moet de identificatieplaat zijn aangebracht op het chassis of, bij een zelfdragende carrosserie, op een belangrijk deel ervan.

Betreft het een in oude staat ingevoerd, voor het eerst in België in dienst gesteld voertuig, dan voorziet de invoerder van dat voertuig zelf het voertuig van de identificatieplaat beschreven onder 1°. Deze plaat mag nochtans slechts worden aangebracht op voorwaarde dat het betrokken voertuig, door de bouwer of de mandataris, reeds van een plaat werd voorzien waarop ten minste het merk, type en chassisnummer van het voertuig voorkomen.

De door de invoerder van het voertuig aangebrachte plaat moet, onder de door de Minister van Verkeerswezen vast te stellen voorwaarden, door een merkteken van een door hem erkend organisme voor de motorvoertuiginspectie worden gevalideerd.

§3.

Bij de landbouwaanhangwagens zoals bedoeld in artikel 2, §2, 8° en 9° gebeurt de identificatie van het voertuig door het aanbrengen van een metalen plaat, die op een gemakkelijk te bereiken plaats aan het voertuig moet gelast of geklonken worden. Deze identificatieplaat wordt aangebracht door het Bestuur voor Landbouwtechniek van het Ministerie van Landbouw. Op deze plaats zal vermeld worden:

1° indien het een aanhangwagen betreft, gebouwd door of voor rekening van een landbouwer:

- de meldingen: landbouwaanhangwagen ambachtelijke categorie

- het nr. van het PVG

- het chassisnummer

2° indien het een aanhangwagen betreft, gebouwd als eenmalig voertuig door een erkend constructeur:

- de meldingen: landbouwaanhangwagen eenmalige categorie

- het nr. van het PVG

- het chassisnummer.

 

---

	This site is created by Stefaan Van Hoeck